與前幾屆廣交會(huì)相比，本屆廣交會(huì)有人流回暖跡象，廣為工業(yè)電源、汽車零部件、新能源及貿(mào)易品四大展區(qū)，自15日上午開展，人流不斷，前來攤位咨詢的客戶絡(luò)繹不絕。

廣交會(huì)現(xiàn)場，廣為的競爭對手越來越多。以汽配產(chǎn)品為例，有很多不知名的小工廠、知名大品牌以及其它新興勢力都在做我們的產(chǎn)品，行業(yè)“卷”出新高度。

同時(shí)，高、中、低端產(chǎn)品的界限越來越模糊，高端產(chǎn)品價(jià)格越來越平價(jià)，低端產(chǎn)品品質(zhì)和性能越來越好。對企業(yè)來講，既要保證性能，又要做到成本最低，難度越來越大。

差異化體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上

隨著行業(yè)的日益成熟，產(chǎn)品在大功能層面的突破性創(chuàng)新已愈發(fā)艱難，而真正的較量逐漸轉(zhuǎn)向了細(xì)節(jié)的優(yōu)化與打磨。

在廣交會(huì)現(xiàn)場可以發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)眾多廠商往往忽視了用戶實(shí)際使用場景與細(xì)節(jié)需求的深入挖掘，導(dǎo)致產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，缺乏足夠的創(chuàng)新與吸引力。

產(chǎn)品想要做出差異化，唯有在細(xì)節(jié)上傾注更多心血，進(jìn)行細(xì)致入微的創(chuàng)新。這不僅是對用戶需求的精準(zhǔn)捕捉，更是對廣為自身創(chuàng)新能力的一次深度考驗(yàn)與提升。

質(zhì)量是企業(yè)的生命線，特別是在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇態(tài)勢尚不明朗的情況下，更要加強(qiáng)質(zhì)量管理，提升產(chǎn)品競爭力。

今年9月份，廣為旗下某公司遭遇了一筆來自客戶RTV高額退貨費(fèi)用，這筆費(fèi)用占到了該客戶年銷售額的3.62%（注：雙方合同簽約條款約定，同意客戶3%以內(nèi)的質(zhì)量或售后無理由退款。）。根據(jù)客戶后臺(tái)反饋的退款原因，其中大部分是產(chǎn)品質(zhì)量和包裝問題導(dǎo)致。

頻繁出現(xiàn)質(zhì)量問題，尤其是重大質(zhì)量問題，反映出我們在質(zhì)量管理方面存在的漏洞與不足。

質(zhì)量的提升，是搶占市場的前提，產(chǎn)品作為企業(yè)的核心競爭力，其質(zhì)量好壞決定了企業(yè)發(fā)展水平的高低。質(zhì)量不是一個(gè)人或者一個(gè)部門的事，而是要全員參與，從產(chǎn)品開發(fā)、物料供應(yīng)、生產(chǎn)、品管、銷售、物流等，追求產(chǎn)品質(zhì)量極致，爭取實(shí)現(xiàn)最大的客戶滿意度。

盡管市場越來越“卷”，依舊有很多機(jī)會(huì)。然而，當(dāng)前我們面臨一個(gè)挑戰(zhàn)——由于自身實(shí)力不足，不能將客戶需求完全轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的訂單。

日益多樣化、個(gè)性化的客戶需求要求我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)必須要時(shí)刻保持敏銳的嗅覺，不斷提升研發(fā)實(shí)力和技術(shù)創(chuàng)新能力；要發(fā)揚(yáng)工匠精神，對待每一個(gè)項(xiàng)目、每一個(gè)細(xì)節(jié)都要精益求精，力求完美。只有用心去做，才能做出真正讓客戶滿意的產(chǎn)品。

與此同時(shí)，也要加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)和管理，確保自身的合法權(quán)益不受侵害。 總體而言，當(dāng)前市場競爭愈發(fā)激烈，客戶要求日益增多。為了持續(xù)發(fā)展，我們必須秉承工匠精神，持續(xù)創(chuàng)新。同時(shí)，每個(gè)人都要懷有危機(jī)感和緊迫感，不斷提升自身能力，確保在機(jī)會(huì)來臨時(shí)，不會(huì)因?yàn)樽陨韺?shí)力受限而讓機(jī)會(huì)白白流失。